Getriebeöle

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  1. megol Mehrzweckgetriebeoel GL4 SAE 85W-90
    megol Mehrzweckgetriebeoel GL4 SAE 85W-90

    Artikel: 1 l - 9072, 20 l - 4888, 60 l - 4889, 200 l - 4890


    Freigaben: API GL4, ZF Freigabenummer ZF001999, ZF TE-ML 16A, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 19A

    Empfehlungen: MAN 341 Typ E1, MAN 341 Typ Z2, MIL-L 2105


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    Hochleistungsgetriebeöle mit breitem Anwendungsspektrum bei hohen Zahnflankenbelastungen. Getriebeöle dieses Typs werden von Kfz- und Getriebeherstellern zum Einsatz in synchronisierten und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben, Triebwerken von Baugeräten, Landmaschinen und Schleppern sowie normal beanspruchten Achsantrieben empfohlen. Mehr erfahren
  2. megol Hypoid-Getriebeoel GL5 SAE 85W-90 LS
    megol Hypoid-Getriebeoel GL5 SAE 85W-90 LS

    Artikel: 1 l - 9207, 20 l - 4654, 60 l - 4655, 200 l - 4873, 1000 l - 9530


    Freigaben: API GL5

    Empfehlungen: DAF, GM B 040 1010, MIL-L 2105 D, Volvo (Achsen/Sperrdifferential), Volvo 97311, ZF TE-ML 05C


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    Hochwertiges Kfz-Hypoid-Getriebeöl für schwerste Beanspruchungen, das speziell zum Einsatz in Fahrzeugen mit Sperrdifferentialen entwickelt wurde. Es enthält besondere Zusätze, die ihm neben ausgezeichneten EP-Eigenschaften auch die Fähigkeit verleihen, den Reibungskoeffizienten zwischen den Kupplungsscheiben so zu verändern, dass das „Stick-Slip“ mit dem darauffolgenden Rütteln verhindert wird. Damit erfüllt es die besonderen Anforderungen aller namhafter Kfz-Hersteller für Sperrdifferentiale. Mehr erfahren
  3. megol Hypoid-Getriebeoel Axle LS SAE 85W-90
    megol Hypoid-Getriebeoel Axle LS SAE 85W-90

    Artikel: 20 l - 7016


    Freigaben: API GL5, ZF Freigabenummer ZF001345, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 21C

    Empfehlungen: DAF, GM B 040 1010, MIL-L 2105 D, Volvo (Achsen/Sperrdifferential), Volvo 97311, ZF TE-ML 12C


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    Hochwertiges Hypoid-Getriebeöl für schwerste Beanspruchungen, das speziell zum Einsatz in Fahrzeugen mit Sperrdifferentialen entwickelt wurde. Es enthält besondere Zusätze, die ihm neben ausgezeichneten EP-Eigenschaften auch die Fähigkeit verleihen, den Reibungskoeffizienten zwischen den Kupplungsscheiben so zu verändern, daß das 'Stick-Slip' mit dem darauffolgenden Rütteln verhindert wird. Damit erfüllt es die besonderen Anforderungen, aller namhafter Kfz-Hersteller, für Sperrdifferentiale.

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