Getriebeöle
-
megol Transmission-Fluid ATF III GArtikel: 1 l - 9073, 5 l - 9147
Freigaben: Allison C4, Allison TES 389, Caterpillar TO-2, Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA (Typ A/Suffix A), MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, Voith H55.6335.XX (G 607), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Empfehlungen: Ford Mercon, MB 236.1, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B
Details anzeigenAb 0,00 €Hydraulikflüssigkeit für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen, für die ein Automatic Transmission Fluid vom Typ Dexron III vorgeschrieben ist. Gewährleistet auch bei schwersten Betriebsbedingungen, auch bei großen Temperaturschwankungen, ein einwandfreies Funktionieren der Flüssigkeitsgetriebe. Auch als Hydraulikflüssigkeit für Systeme, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten, geeignet. Mehr erfahren -
megol Doppelkupplungsgetriebe FluidArtikel: 1 l - 3529, 20 l - 33053, 1000 l - 33036
Empfehlungen: BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, Chrysler, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen, Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2, Porsche 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 052 536, VW G 055 529
Details anzeigenAb 0,00 €Hochleistungsgetriebeöl, welches speziell für das Doppelkupplungsgetriebe der VW – Gruppe (VW, Audi, Skoda, Seat) entwickelt wurde. Hier werden ausschließlich hochwertige Grundöle auf HC-Synthesebasis in Kombination mit einer ausgewählten Additivtechnologie verwendet. Somit wird immer eine stabile Reibungscharakteristik garantiert, auch unter extremen Bedingungen. Grundsätzlich sollte dieses Öl nicht mit anderen Doppelkupplungsölen vermischt werden. Mehr erfahren -
megol Transmission-Fluid ATF IIIArtikel: 1 l - 9638, 5 l - 6477, 20 l - 4876, 60 l - 4659, 200 l - 4862
Freigaben: Allison C4, Allison TES 389, Caterpillar TO-2, Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, TASA, Voith H55.6335.XX (G 607), ZF Freigabenummer ZF004922, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Empfehlungen: Ford Mercon, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B
Details anzeigenAb 0,00 €Hydraulikflüssigkeit für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen, für die ein Automatic Transmission Fluid vom Typ Dexron III vorgeschrieben ist. Gewährleistet auch bei schwersten Betriebsbedingungen, auch bei großen Temperaturschwankungen, ein einwandfreies Funktionieren der Flüssigkeitsgetriebe. Auch als Hydraulikflüssigkeit für Systeme, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten, geeignet. Mehr erfahren -
megol Hydraulikoel ATF Dexron II DArtikel: 1 l - 6479, 20 l - 4879, 60 l - 4877, 200 l - 4861, 1000 l - 9586
Freigaben: Allison C4, Caterpillar TO-2, Citroen, Denison, Dexron II D, MAN 339 Typ L2, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, ZF Freigabenummer ZF001992, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A
Empfehlungen: Audi, Ford Mercon M2C 166-H, GM -Dexron, MB 236.6, Voith H55.6335.XX (G 607), ZF TE-ML 09
Details anzeigenAb 0,00 €Hydraulikflüssigkeit für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen, für die ein Automatic Transmission Fluid vom Typ Dexron D vorgeschrieben ist. Gewährleistet auch bei schwersten Betriebsbedingungen, auch bei großen Temperaturschwankungen, ein einwandfreies Funktionieren der Flüssigkeitsgetriebe. Auch als Hydraulikflüssigkeit für Systeme, die unter sehr schweren Betriebsbedingungen arbeiten, geeignet. Mehr erfahren -
megol Getriebeoel CVT DynamikArtikel: 1 l - 9452, 20 l - 3172, 1000 l - 33034
Empfehlungen: Dodge CVTF+4, Dodge NS-2, Ford CVT23, Ford CVT30, Ford Mercon C, GM/Saturn DEX-CVT, Honda HMMF, Jeep CVTF+4, Jeep NS-2, MB 236.20, Mini Cooper (EZL 799), Mitsubishi CVTF-J1, Mitsubishi CVTF-J4, Nissan CVT NS-2 Fluid, Subaru Lineartronic CVTF, Subaru NS-2, Suzuki CVT Green1, Suzuki NS-2, Suzuki TC, Toyota TC, VW G 052 180, VW G 052 516
Details anzeigenAb 0,00 €Hochleistungsautomatikgetriebeöl, das speziell für den Einsatz in der neuesten CVT-Getriebe Generation formuliert wurde. Die Basis aus ausgewählten Grundölen und den speziellen Additiven bietet den bestmöglichen Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Weiterhin weist es eine gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. megol CVT Dynamik ist erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben, die in der Mercedes A- und B-Klasse eingesetzt werden, aber auch bei vielen stufenlosen Automatikgetrieben verschiedener Hersteller (u.a. auch Audi Multitronic). Mehr erfahren -
megol Getriebeoel ATF VariableArtikel: 1 l - 9427, 20 l - 3171, 200 l - 9008, 1000 l - 33033
Empfehlungen: Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, JASO 1-A, JWS 3309 (Aisin Warner), Kia SP-II, Kia SP-III, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ Z2, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.91, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Subaru ATF, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Voith H55.6335.XX (G 607), Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
Details anzeigenAb 0,00 €Automatikgetriebeöl der neuesten Generation auf Basis HC-Synthese-Grundölen in Verbindung mit modernsten, leistungsstarken Additiven. Es entspricht den Anforderungen einer Vielzahl von globalen Automatikgetriebe- und Fahrzeughersteller. megol Getriebeoel ATF Variable ist für den Einsatz in Automatikgetrieben, Handschaltgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben sowohl in PKW und Nutzfahrzeugen geeignet. Mehr erfahren -
megol Hypoid-Getriebeoel GL4+ SAE 75W-90Artikel: 1 l - 9205, 20 l - 8616, 60 l - 6668, 200 l - 8618
Freigaben: API GL4+
Empfehlungen: Ford ESD-M2C 175-A, MIL-L 2105, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08A
Details anzeigenAb 0,00 €Vollsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl mit Korrosionsschutz und Hochdruckeigenschaften für tiefe und hohe Temperaturen. Reibungsminderung trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Ein Mehrzweckgetriebeöl mit breitem Anwendungsbereich in Fahrzeuggetrieben, hauptsächlich in Schaltgetrieben. Bei niedrigen Temperaturen werden Schaltprobleme und Geräuschentwicklung im Schaltgetriebe beseitigt. Aufgrund der vollsynthetischen Grundöle in Verbindung mit moderner Additivtechnologie garantiert dieser Schmierstoff hervorragenden Verschleißschutz bei allen Betriebsbedingungen im Sommer- und Winterbetrieb, auch für arktisches Klima geeignet. Mehr erfahren -
megol Mehrzweckgetriebeoel GL4 SAE 80W-90Artikel: 1 l - 4866, 20 l - 4821, 60 l - 4822, 200 l - 4823, 1000 l - 9788
Freigaben: API GL4
Empfehlungen: MAN 341 Typ Z1, MIL-L 2105
Details anzeigenAb 0,00 €Mehrbereichsgetriebeöl mit breitem Anwendungsspektrum bei hohen Zahnflankenbelastungen. Getriebeöle dieses Typs werden von Kraftfahrzeug- und Getriebeherstellern u. a. zum Einsatz in synchronisierten und nicht synchronisierten Schaltgetrieben, Triebwerken von Baugeräten, Landmaschinen und Schleppern empfohlen.
Mehr erfahren -
megol Mehrzweckgetriebeoel GL4 SAE 75W-90 (teilsynth.)Artikel: 1 l - 4867, 20 l - 4824, 60 l - 4825, 200 l - 4826
Freigaben: API GL4
Empfehlungen: MIL-L 2105
Details anzeigenAb 0,00 €Teilsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl ist geeignet für tiefe und hohe Temperaturen. Reibungsminderung trägt zur Kraftstoffeinsparung bei. Mehrzweckgetriebeöl mit breitem Anwendungsspektrum in Fahrzeuggetrieben, hauptsächlich in Schaltgetrieben. Bei niedrigen Temperaturen werden Schaltprobleme und Geräuschentwicklung im Schaltgetriebe beseitigt.
Mehr erfahren -
megol Mehrzweckgetriebeoel GL4 SAE 85W-90Artikel: 1 l - 9072, 20 l - 4888, 60 l - 4889, 200 l - 4890
Freigaben: API GL4, ZF Freigabenummer ZF001999, ZF TE-ML 16A, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 19A
Empfehlungen: MAN 341 Typ E1, MAN 341 Typ Z2, MIL-L 2105
Details anzeigenAb 0,00 €Hochleistungsgetriebeöle mit breitem Anwendungsspektrum bei hohen Zahnflankenbelastungen. Getriebeöle dieses Typs werden von Kfz- und Getriebeherstellern zum Einsatz in synchronisierten und nichtsynchronisierten Schaltgetrieben, Triebwerken von Baugeräten, Landmaschinen und Schleppern sowie normal beanspruchten Achsantrieben empfohlen. Mehr erfahren